0 引言
起重机是现代工业企业、交通运输、基本建设部门不可缺少的起重设备，主要用以提升（或下降）和搬移长大笨重货物；还用于工厂车间装配大型机器和生产工艺的必要装备。因此，起重机是减轻工人的繁重体力劳动，提高劳动生产率必不可少的起重设备。在我厂使用较多的是桥式起重机（也称“天车”或“行车”）。
1 行车导电装置
行车在工作过程中大车、小车需要随时移动，因此当由固定电源供电时，必须利用一套辅助电器或设备将电能从电力网中引入各工作机构，这些辅助电器或设备称为导电装置。导电装置有两种类型：一种是活动触头，适用于平移机构，由未绝缘的固定导线（称为硬滑线）和活动触头构成，如用于回转机构时，采用环形集电器。另一种是软导线，即用电缆供电。这两种供电方式在我厂都有使用。我厂使用的行车多为自制，按起重量分有5T，10T，15T，20T 几种，其导电装置大多采用角钢硬滑线，优点是节省有色金属，造价较低，机械强度高；其缺点是重量大，附件多，维护检修不方便，以及容易锈蚀引起导电**，并且安全性不高，露天工作的起重机，冬天被冰雪覆盖易使电源断路而不能正常工作。随着技术进步，角钢滑线已不适应我厂使用要求，从安全和节能角度考虑，我厂正逐步对旧式角钢滑线进行改造。
2 安全滑导输电装置
安全滑导输电装置，是80年代以来工业发达国家普遍采用的一种安全、可靠、新颖的移动输电装置。该产品用上等工程塑料（或铝合金）及上等铜材制作，具有良好的电器性能，平均节电6％，是现代提高企业安全生产、文明生产水平、替代旧式角钢裸露滑线的升级换代产品。该系列产品设计先进，结
构紧凑，坚固耐用，分为三大类：工程塑料类、铝合金类、单极 H 型类既可满足起重机械用电降低能耗需要，又能确保人身安全。正确选用适当型号规格的安全滑导输电装置是获得*佳经济效益的关键。
2∙1 工程塑料类安全滑导输电装置简介
安全滑导输电装置（简称滑线）由导管、集电器两个主要部件及一些辅助组件构成。
（1）导管：是一根开口式异形管状部件，是滑线的主要部分。其内部可根据需要嵌设2～16根输电铜导轨，作为供电母线。各导轨间相互绝缘，并与外壳绝缘，在带电检修时能有效地防止检修人员触电事故，从而保证供电的安全性。导管每根长4m，普通导管为直线型，也可按特殊要求制成圆弧型等。
（2）集电器是在导管内运行的一组电刷壳架，由安置在用电设备（行车、小车、电动葫芦）上的拨叉（或牵引链条等）带动，使之与用电设备同步运行，将通过导轨、电刷的电能传输到电动机或其它控制元件。集电器电刷的极数有2～16极，与导管中导轨极数相应。
2∙2 产品特性
（1）安全：滑线外壳系由高绝缘性能的工程塑料制成。外壳防护等级可根据需要达到 IP13、IP55级，能防雨、雪和冰袭击以及异物触及。产品经受多种
环境条件考验，绝缘性能良好，检修人员触及输电导管部无任何伤害。
（2）可靠：导轨导电性能好，散热快。电刷由具有高导电性能、高耐磨性能的金属石墨材料制成。集电器移动灵活，定向性能好，有效控制了接触电弧
和串弧现象。
（3）经济：滑线结构简单，许用电流密度高，电阻率低，电压损耗小，可节电6％左右。
（4）方便：滑线将多极母线集合于一根导管之中，组装方便。其固定支架、连接夹、悬吊装置，均以通用件供应。装拆、调整、维修十分方便。
2∙3 维护保养
供电滑导线在正常使用阶段，应定期检查下列有关部件：
（1）检查导管内受电器的电刷磨损情况，如已超过正常磨损长度4～6mm 要及时更换。
（2）检查导管导轨接头，有无锈蚀与松动。各固定夹、拨叉等是否松动。
（3）检查导管是否弯曲变形。
（4）**导管上的灰尘，清扫时不可用力过大以防损坏塑料导管。
（5）集电器中电刷磨损情况，当电刷磨损到距离其极限伸出位置小于2mm 时即应更换新的电刷。
（6）检查滚轮磨损情况，滚轮能确保电刷在导管中上下左右的正确位置，滚轮磨损过度，亦会造成电刷磨损或断续失电现象发生［1］。
3 应用效果分析
以该厂改造的桥式双梁10T 行车（跨度19∙5m）为例。
（1）改造前，小车行走和提升用滑线（共12根）采用40×4角钢，截面积 A＝3∙08cm2，重量为2∙422kg/m，角钢自重为12×19∙5×2∙422＝566∙75kg，加
上其附件重量，总重在1t 以上；改造后采用的滑线，其导管约3kg/m，自重仅19×3＝57kg 左右，这样加在大车上的重量减少近1t，有效的减轻了大车的负担。
（2）旧式角钢滑线通过铁质滑块将电力输送到各工作机构，每个滑块自重约3kg，小车行走时滑块与角钢之间的摩擦力很大，滑块磨损较快，使用寿命短，且运行不平稳；新型安全滑导线集电器移动灵活，牵引力小于80N，一定程度上减轻了小车的行走阻力。且电刷耐磨损，运行2000km 磨损量仅
0∙7mm，其有效磨损为4～6mm，使用寿命长。
（3）旧式角钢滑线电阻率大（ρ＝0∙0971Ω·mm2/m）（＋20℃时），由于锈蚀、氧化等原因导致接触电阻增大，接触压降大，行车运行时会产生接触电
弧，对行车安全运行很不利；安全滑导线额定电流电压降为0∙162V/m，按19∙5m 长度计算，其实际压降为 ΔU＝16∙2/100×19∙5/380＝0∙83％，且电阻率小（ρ≤0∙02Ω·mm2/m） （＋20℃时），接触压降仅为0∙15～0∙3V，集电器移动灵活，定向性能好，有效控制了接触电弧和串弧现象［2］。
4 结束语
从工厂改造的几台10t，15t 双梁桥式行车的使用效果上看，采用安全滑导线比旧式角钢滑线经济、安全、可靠，维修维护方便，是一种较好的替代产品。
